Что стало с велошерингом?
Китай сражается за здоровую экологию и удобство быта для народа. 7 лет назад где-то в 2013 году начали появляться первые зачатки и модели аренды велосипедов.
Сначала их можно было арендовать в спец. точках купив арендную карточку за определенный взнос. Аренда ограничивалась по времени и сдать велосипеды можно было только у специальной зоны сбора. Что на мой взгляд было весьма удобно и экономично. В городе были размещены станции аренды и приема велосипедов на всех ключевых улицах. Достаточно было пройти 5 минут из квартиры до станции, арендовать велосипед, проехать нужное расстояние и сдать на станции.
Первая волна 2013-2014 год, цивильно и аккуратно
Да, велосипеды могли скапливаться на этих станциях, но это были специальные точки, где их складировали. Арендная карта открывалась на ваше имя. Поэтому когда вы арендовали велосипед, в базе данных проходили ваши данные и после использования вам нужно было на сдаче еще раз пробить карту. Иначе вам придет штраф и повестка в суд за воровство. Станции оборудованы камерами, поэтому была видна вся активность.
Изначально велосипедов было мало, на станциях хватало места, можно было без проблем арендовать и сдать велосипед. Однако со временем на станциях на ключевых улицах начали скапливаться велосипеды, которым не хватило места в блоке фиксирования. Поэтому по вечерам стали ездить грузовики для сбора и развоза велосипедов по станциям аренды. Это был первый звонок, что что-то с арендным бизнесом пошло не так.
Вторым ударом и ошибкой в сфере китайского велошеринга стало упразднение станций и увеличение количества велосипедов со свободной арендой посредством сканирования QR кода велосипеда. Велосипеды теперь не нужно отвозить на станции и можно оставлять где угодно.
Третьим ударом стало появление различных компаний занимающихся данным бизнесом и количество велосипедов подскочило вдвое. Теперь идя по улице вы встретите велосипеды везде, некоторые аккуратно стоят у стенок, другие беспорядочно валяются, прочие пристегиваются к столбам, некоторые даже могут висеть на деревьях. Велосипеды просто везде.
Правительство теперь борется с этой проблемой, велошеринговые компании вынуждены нанимать смотрителей, которые отстегивают и возвращают незаконно присвоенные велосипеды обратно компаниям. Также их приходится постоянно убирать и переставлять. Вместо того, чтобы стать средством облегчающим жизнь, эти велосипеды стали её усложнять.
